アルファードに「月々1.7万円」で乗り、
軽自動車より安く高級車を乗り継ぐ。
経営者のための「車両運用（資産防衛）」ガイド
減価償却の「その先」まで考えるかどうかで、
車にかかるコストは大きく変わります。
「消費」するだけのカーライフは、もう終わりにしませんか。
アルファード・ヴェルファイアを活用し、
最高ランクの移動空間を実質的にお金を減らさず手に入れる。
経営者のための「車両運用（資産防衛）」戦略を、
一つのレポートにまとめました。
※保有期間・売却条件によって結果は異なります
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お支払いはクレジットカード、銀行振込に対応しております。
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本マニュアルは「図書費」「教育費」「研修費」等の科目で経費計上が可能です。
当社は適格請求書（インボイス）を発行しますので、消費税の仕入額控除が可能です。
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車に関して、残酷な「差」が生まれています
あなたのカーライフはどちらでしょうか。
【A】500万円の車を購入し、3年後に300万円で売却
実質負担：200万円
【B】800万円の車を購入し、3年後に800万円で売却
実質負担：0円
同じ3年間、同じように車に乗っています。
それでも一方は200万円のキャッシュを失い、もう一方は、ほとんどお金を減らしていません。
この差は、年収や運、特別なコネで生まれるものではありません。
たった数万円の「知識への投資」を惜しんで、 これから3年間で200万円をドブに捨て続けますか？
それとも、このレポートで正しいルールを知り、 そのお金を会社の利益として残しますか？
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車は「消耗品」ではありません
多くの経営者は、
・どう経費にするか
・どう減価償却するか
といった「入り口」ばかりを考えます。
しかし、本当に重要なのは、最終的に、いくら現金が戻ってくるかです。
車は、不動産と同じ「動産」です。
選び方と出口を間違えなければ、車はお金を減らす存在ではなくなります。
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本レポートで公開していること
このレポートでは、私自身が実際に行ってきた「お金を減らさない車の使い方」を、数字ベースでそのまま公開しています。
・どの車を買ったのか
・いくらで買い、いくらで売ったのか
・どれくらいの期間、保有したのか
・月あたりの実質負担はいくらだったのか
うまくいった話だけではありません。
高値売却を狙っていた車が、不運にも事故車となり、計画通りにいかなかったケースも含めています。
それでも、なぜ大きな損失にならなかったのか、その理由まで解説しています。
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著者の実績（一部）
トヨタ アルファード エグゼクティブラウンジ S
取得：約746万円
売却：約713万円
保有期間：約1年7か月
月あたり実質負担：約1.7万円
軽自動車の新車リースより安い金額で、
最高級ミニバンに乗ることができました。
トヨタ ヴェルファイア Z Premier ターボ
取得：約680万円
売却：約653万円
保有期間：1年
月あたり実質負担：約2.2万円
この車は事故に遭いボロボロになりました。でも、決算書を見て驚きました。
保険金と売却額を合わせると、
帳簿上は「約200万円の売却益」
が出ていたのです。
普通の車なら、事故＝資産価値ゼロです。でも、選び方さえ間違えなければ、最悪の事故ですら資産を守る（むしろ利益が出る）イベントに変わります。
「経費計上して節税しつつ、最後は現金で回収する」
これこそが、私が提案する鉄壁のリスクヘッジです。
事故直後の写真
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なぜ、こんなことが可能なのか
理由はシンプルです。
・海外で強い需要がある車を選ぶ
・輸出ルール（1年・5年）を理解する
・売却時期、方法を最初から決めておく
この3点を押さえているかどうかで、
結果は大きく変わります。
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レポート内容（全41ページ）
【序章】車は「消費」から「資産防衛」の手段へ
【第1章】750万円の車に「月々1.7万円」で乗れた理由と全記録
高級車＝浪費ではない。全5台の売買実績と「実質負担額」を完全公開
事故車でも200万円の含み益。「資産価値」が守られた決定的な証拠
「リセールの悪い外車」をあえて選ぶ、もう一つの賢い選択肢
ここをクリックして表示したいテキストを入力してください。
【第2章】なぜ、中古の方が高くなるのか？「値段が落ちない」の正体
常識崩壊。登録1年後の中古車が「新車価格」を超えるカラクリ
売るタイミングを間違えるな。マレーシア輸出の「1年ルール」と「5年の壁」
燃費が悪くても勝つ。なぜハイブリッドより「ガソリンターボ」が有利なのか
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【第3章】「一見さんお断り」を突破する現実的な戦略
コネがなくても大丈夫。ディーラーが優先する顧客の「3つの条件」
転売屋と誤解されず、「あなたに売りたい」と言わせる振る舞い
人気車を現実的に手に入れるための「時間軸」の設計
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【第4章】30分で最高値を叩き出す「同時入札」の極意
下取りに出した瞬間、数十万円の損が確定する
交渉は一切不要。業者を同日時に集める「名刺の裏」を使った入札術
高値提示後の「減額トラブル」を未然に防ぐチェックポイント
ここをクリックして表示したいテキストを入力してください。
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【本レポート最大の実践特典】
机上の空論ではありません。購入ルートそのものを提供します。
「どうせ買えないでしょ？」と諦める必要はありません。 本レポートの実践者には、私が実際に購入している
「信頼できるトヨタ店長」をご紹介する枠
を確保しました。
※ただし、誰でも紹介できるわけではありません。大切な販路を守るため、レポート購入後に「紹介依頼フォーム」を提出していただき、条件を満たす方のみお繋ぎしています。（転売目的の方はお断りしています）
※ 紹介は「購入を保証するもの」ではありません
※ 車種・時期・枠状況によっては、ご紹介できない場合があります
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価格について
本レポートの定価は、39,800円（税別）です。
現在は、新発売につき、29,800円（税別）でご案内しています。
この価格は、2026年1月2日23:59までの期間限定です。
たった一度の買い替えで、数十万〜数百万円の差がつく世界です。
次に車を買う前に、そして売る前に、この考え方を知っておいてください。
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お支払いはクレジットカード、銀行振込に対応しております。
クレジットカードの場合は決済完了後すぐにダウンロードが可能です。
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本マニュアルは「図書費」「教育費」「研修費」等の科目で経費計上が可能です。
当社は適格請求書（インボイス）を発行しますので、消費税の仕入額控除が可能です。
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【追伸】
車は、買ってから頑張って価値を守るものではありません。
契約書にサインした瞬間に、将来の結果はほぼ決まっています。
市場に求められている車なのか。
需要の期限を理解しているか。
出口のシナリオを持っているか。
この3点を事前に設計できれば、車はお金を食い続ける存在ではなくなります。
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著者プロフィール
中小企業コンサルティングゆるビジ☆
株式会社ＹＢＣ 代表取締役 田島 大輝
「社長の手元に、1円でも多くのキャッシュを残す」
法人化14期目。これまでに累計3,000社以上の経営・財務をサポート。平日毎日配信のメルマガは、6,000名以上のコアなファンが購読している。
「中小企業経営者の手残りキャッシュ最大化」をテーマに、旅費規程や社宅規程などの実務マニュアルを多数執筆。
机上の空論を嫌い、自身もアルファード・ヴェルファイア・ロレックス等を活用した「実益を兼ねた資産防衛」を日々実践する現役の経営者。
